Malang – Upaya memperbaiki kualitas infrastruktur jalan terus dipacu Pemerintah Kabupaten Malang sepanjang tahun 2026. Melalui Dinas Pekerjaan Umum dan Bina Marga (DPUBM), program rehabilitasi dan pemeliharaan jalan digencarkan di berbagai wilayah sebagai langkah menjaga konektivitas antarwilayah sekaligus meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan.
Di tengah tingginya kebutuhan perbaikan infrastruktur, Pemkab Malang mengalokasikan lebih dari Rp50 miliar khusus untuk kegiatan rehabilitasi dan pemeliharaan jalan. Anggaran tersebut digunakan untuk menangani ruas-ruas jalan yang mengalami kerusakan ringan hingga berat secara bertahap sesuai tingkat prioritas.
Kepala DPUBM Kabupaten Malang, Khairul Isnaidi Kusuma, menjelaskan bahwa program pemeliharaan jalan dilakukan untuk mempertahankan kondisi kemantapan jalan kabupaten agar tetap layak dilalui masyarakat.
“Pemeliharaan tersebar di Kabupaten Malang dalam rangka mempertahankan jalan kondisi mantap,” ujarnya.
Data DPUBM menunjukkan total panjang jalan kabupaten mencapai 1.641,62 kilometer. Dari jumlah tersebut, sekitar 80 persen atau lebih dari 1.300 kilometer telah berada dalam kondisi mantap. Sementara sisanya sekitar 328,32 kilometer masih membutuhkan penanganan karena mengalami kerusakan dengan berbagai tingkat kategori.
Untuk mempercepat peningkatan kualitas jalan, DPUBM menjalankan program rehabilitasi melalui metode overlay hotmix atau pengaspalan ulang. Hingga awal Juni 2026, sedikitnya 15 ruas jalan telah mendapatkan penanganan.
Beberapa ruas yang telah selesai direhabilitasi di antaranya Jalan Kendalpayak–Kepanjen, Jalan Krebet–Wajak, Jalan Gondanglegi–Clumprit, Jalan Pakisaji–Karangduren, Jalan Gampingan–Dempok menuju SMA Taruna Nusantara, Jalan Banjararum di depan SMAN 1 Singosari, hingga Jalan Kepuharjo yang menghubungkan wilayah Kabupaten Malang dengan perbatasan Kota Malang.
Selain pekerjaan rehabilitasi, DPUBM juga bergerak cepat menangani kerusakan jalan melalui program pemeliharaan rutin atau sapu lubang (salob). Program ini menjadi solusi cepat untuk mencegah kerusakan semakin meluas dan mengurangi risiko kecelakaan akibat jalan berlubang.
“Sedangkan untuk pemeliharaan rutin atau sapu lubang (salob) sudah sekitar 35 ruas jalan,” kata Khairul.
Puluhan ruas yang telah mendapatkan penanganan salob antara lain Jalur Lingkar Barat (Jalibar) Kepanjen, Jalan Banjarejo–Sengguruh, Jalan Dampit–Srimulyo, Jalan Sumbersuko–Tumpang, hingga Jalan Sukodono menuju kawasan wisata Pantai Sidoasri.
Tidak berhenti di situ, DPUBM juga telah menyusun agenda rehabilitasi lanjutan pada sejumlah ruas jalan strategis yang dinilai memiliki tingkat mobilitas tinggi.
Dalam waktu dekat, pekerjaan rehabilitasi dijadwalkan berlangsung di ruas Jalan Sumbermanjing Kulon–Donomulyo dan Jalan Singosari–Toyomarto. Kedua ruas tersebut menjadi jalur penting yang menopang aktivitas ekonomi dan mobilitas masyarakat.
Sementara itu, salah satu proyek yang saat ini menjadi perhatian adalah rehabilitasi Jalan Dawung menuju Jalur Lintas Selatan (JLS) di Kecamatan Donomulyo. Ruas tersebut dinilai memiliki peran strategis dalam mendukung konektivitas kawasan selatan Kabupaten Malang sekaligus memperkuat akses menuju jalur nasional pesisir selatan Jawa.
Secara keseluruhan, DPUBM Kabupaten Malang mengelola anggaran pekerjaan fisik sekitar Rp250 miliar pada tahun 2026. Anggaran tersebut tidak hanya difokuskan pada pembangunan dan peningkatan jalan, tetapi juga mencakup rehabilitasi, pemeliharaan rutin, penggantian jembatan, pembangunan drainase, dinding penahan tanah, penerangan jalan umum (PJU), hingga kegiatan perencanaan dan pengawasan.
Dengan berbagai program yang berjalan, Pemkab Malang berharap kualitas infrastruktur jalan terus meningkat sehingga mampu mendukung pertumbuhan ekonomi daerah, memperlancar distribusi barang dan jasa, serta memberikan pelayanan transportasi yang lebih baik bagi masyarakat.
Guh
